전고체 배터리, 2030년 상용화 가능할까? 최신 전고체 배터리 개발 현황과 글로벌 완성차 업계 동향

전고체 배터리, 2030년 상용화 가능할까? 최신 전고체 배터리 개발 현황과 글로벌 완성차 업계 동향  전고체 배터리란?전고체 배터리(Solid-State Battery)는 기존 리튬이온 배터리(Lithium-Ion Battery)에서 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 차세대 배터리 기술이다. 전고체 배터리의 장점 높은 에너지 밀도(Wh/kg): 기존 리튬이온 배터리 대비 2배 이상 향상 가능 빠른 충전 속도: 충전 시간이 50% 이상 단축 높은 안전성: 전해질이 고체이기 때문에 폭발 및 발화 위험 최소화 더 긴 수명: 충·방전 사이클이 기존 배터리보다 길어 전기차 배터리 수명 연장 이러한 특징으로 인해 전고체 배터리는 전기차(EV) 배터리 시장에서 게임 체인저로 평가받고 있다. 하지만 대량 생산과 상..

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• · 2025. 3. 10.
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전기차용 배터리 가격 하락 전망

전기차용 배터리 가격 하락 전망 비싸서 접근이 힘든 전기차에 희소식이 들려오고 있다.  전기차용 리튬이온 배터리 팩의 평균 가격이 24년에 들어서면서 KWh당 115달러로 20% 하락 했음 이는 2017년 이후로 가장 큰 폭의 가격 하락이고 26년에 KWh당 100달러로 추가 하락이 예상 되는 상황이다.   전기차 배터리 팩 기준으로 KWh 당 115달러의 가치는 BloombergNEF의 배터리 연간 분석자료에서 나왔으며 115달러 / KWh로 환산 한다면,75kWh 배터리 : 8,625달러50kWh 배터리 : 5,750달러 2026년 기존 내연기관 차량과 동등 가격 예상 현 수준으로 배터리팩 가격이 진행 된다면, 2026년에는 kWh 당 100달러 이하로 떨어지고2030년에는 kWh 당 69달러에 도달..

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• · 2024. 12. 12.
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전기차 배터리 미래 구조인 CTC / CTP

CTP / CTC 셀투팩, 셀투샤시는 현재의 배터리팩 구조에서 배터리의 배치를 보다 효율적으로 하여 주행거리 상승/구조 단순화를 통한 원가 절감/열 관리 효율화를 통한 공간의 활용에 초점을 두고 있다. 또한, 초기 전기차의 경우 차의 주도권이 배터리로 넘어가면서 자동차 OEM의 영향력이 제한적이었기에 언제든 자동차가 주도권을 가져오려고 하고 있던 상황이었다. 배터리회사로부터 셀만 납품 받고 패키징을 비롯한 차체와의 결합은 자동차 회사가 가져가면서 전기차에서 차지하는 비중을 점차 줄일 수 있게 되는 것이다. 그렇다면 CTP/CTC를 어떤 배터리를 이용해서 하는게 효율적일까? 일각에서는 고성능의 NCM 배터리로 만들면 좋은게 아니가? 라는 얘길 한다. 물론 안좋을게 없겠지, 성능 좋고 주행거리도 길꺼니까....

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• · 2023. 6. 26.
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