Tesla case로 본 배터리 시장 전망

Tesla case로 본 배터리 시장 전망 전기차 시장 성장 둔화 전기차 시장의 둔화가 빠르게 진행 되고 있다. 세계 최대 소비 시장인 중국마저 EV 시장이 급격하게 하락하고 있는 상황이다. 이런 상황에서 성장과 혁신의 아이콘인 테슬라 마저 증가율 전망이 어두운 상황이다. 미국 내에서도 전기차 도입이 가장 활발했던 캘리포니아 조차 전년 동기 대비 10% 줄었으니 말이다. 이러한 상황에서 배터리 회사가 할 수 있는 것들은 너무도 제한적이다. 혁신을 적용하자니 비용이 문제고 비용을 절감해서 경쟁력을 올리려고 해도 중국 배터리사들의 가격과 경쟁이 안되는 상황이니 이도 저도 못하는 상황에 놓여있는 것이다. 어쩔 수 없이 NACS로 충전 시스템을 통일한 테슬라를 보며, 배터리 구조도 통일을 염두하고 국내 배터리 ..

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• · 2024. 2. 2.
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전기차 배터리 미래 구조인 CTC / CTP

CTP / CTC 셀투팩, 셀투샤시는 현재의 배터리팩 구조에서 배터리의 배치를 보다 효율적으로 하여 주행거리 상승/구조 단순화를 통한 원가 절감/열 관리 효율화를 통한 공간의 활용에 초점을 두고 있다. 또한, 초기 전기차의 경우 차의 주도권이 배터리로 넘어가면서 자동차 OEM의 영향력이 제한적이었기에 언제든 자동차가 주도권을 가져오려고 하고 있던 상황이었다. 배터리회사로부터 셀만 납품 받고 패키징을 비롯한 차체와의 결합은 자동차 회사가 가져가면서 전기차에서 차지하는 비중을 점차 줄일 수 있게 되는 것이다. 그렇다면 CTP/CTC를 어떤 배터리를 이용해서 하는게 효율적일까? 일각에서는 고성능의 NCM 배터리로 만들면 좋은게 아니가? 라는 얘길 한다. 물론 안좋을게 없겠지, 성능 좋고 주행거리도 길꺼니까....

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• · 2023. 6. 26.
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2023년 전기차 배터리 시장 815조, 배터리 구조 Part.2

국내외 주요 배터리 회사의 배터리 혁신 방향을 보면 배터리 자체의 성능 향상이 아니라 배터리를 배치하는 구조의 최적화를 통한 공간활용 극대화를 이루려 하고 있다. 이유는 위 그림을 보면 쉽게 알수 있는데 회색으로 표시된 셀을 제외한 나머지 모든 부분은 부품이라고 보면 된다. "셀이 차지 하는 공간이 적다 = 주행 거리가 짧다" 국내 배터리 3사는 이 부분을 메꾸기 위해서 성능이 좋은 배터리를 사용하게 되었는데 "성능이 좋지만 비싸다" 이런 상황에서 중국 배터리사가 선택한 방법은 "싼 배터리를 많이 넣자" 리튬이온배터리에 비해 상대적으로 저렴한 리튬인산철 배터리를 사용하면서 모듈을 없애 공간확보를 통한 배터리 셀 물량 공세로 주행거리를 확보하여 경쟁력을 가지게 되었다. 중국 전기차/배터리 회사인 BYD가 ..

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• · 2023. 6. 13.
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