Tesla case로 본 배터리 시장 전망

Tesla case로 본 배터리 시장 전망 전기차 시장 성장 둔화 전기차 시장의 둔화가 빠르게 진행 되고 있다. 세계 최대 소비 시장인 중국마저 EV 시장이 급격하게 하락하고 있는 상황이다. 이런 상황에서 성장과 혁신의 아이콘인 테슬라 마저 증가율 전망이 어두운 상황이다. 미국 내에서도 전기차 도입이 가장 활발했던 캘리포니아 조차 전년 동기 대비 10% 줄었으니 말이다. 이러한 상황에서 배터리 회사가 할 수 있는 것들은 너무도 제한적이다. 혁신을 적용하자니 비용이 문제고 비용을 절감해서 경쟁력을 올리려고 해도 중국 배터리사들의 가격과 경쟁이 안되는 상황이니 이도 저도 못하는 상황에 놓여있는 것이다. 어쩔 수 없이 NACS로 충전 시스템을 통일한 테슬라를 보며, 배터리 구조도 통일을 염두하고 국내 배터리 ..

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• · 2024. 2. 2.
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전기차 배터리 시장의 대격변 결국 LFP가 답인가?

현재 전기차 등 다양한 분야에 사용되며 우리의 삶을 편리하게 만들어준 2차 전지는 바로 리튬이온배터리입니다. 리튬이온배터리는 리튬의 화학 반응을 이용한 것으로, 충방전 시 리튬 이온과 전자가 양극과 음극을 이동하며 전기 에너지가 발생시키는데요. 이 리튬이온배터리도 양극재를 어떤 물질로 구성하느냐에 따라 삼원계 배터리, 사원계 배터리, LFP 배터리 등으로 구분됩니다. 그런데 최근에는 코발트, 니켈 등의 원자재 비용이 치솟으면서 이들을 사용하지 않아 저렴하게 제조할 수 있는 LFP 배터리가 재조명을 받고 있습니다. 리튬이온배터리의 양극재를 니켈, 코발트, 망간, 알루미늄 등 3~4개의 비철금속으로 구성한 경우 삼원계 혹은 사원계 배터리가 됩니다. 이렇듯 삼원계, 사원계 배터리가 리튬코발트산화물(LCO) 양..

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• · 2023. 8. 29.
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필옵틱스 공모 정보

삼성 SDI 의 노칭/스태킹 장비 독점 공급사 필에너지는 ‘필옵틱스’의 2 차전지 공정장비 부문이 물적분할한 회사이다. 대표이사를 포함한 주요 임원들이 모두 삼성 SDI 출신으로 2 차전지 업계의 경력도 20년 이상이다. 주요 제품은 2차전지 조립공정에 사용되는 레이저 노칭 장비와 스태킹 장비이지만 2023 년 1 분기 기준 매출 비중은 스태킹 장비가 93.8%로 매출의 대부분을 차지한다. 과거 삼성 SDI 의 와인딩 장비향으로 레이저 노칭장비를 납품한 이력이 있으나 삼성SDI가 스태킹방식을 도입하며 기술적 문제로 인해 다시 금형노칭을 사용하게 됨으로써 스태킹 장비가 주력 제품이 됐다. 삼성 SDI 의 스태킹 장비는 필에너지가 100% 독점 공급한다. 타사 대비 경쟁력을 가지는 제품은 노칭/스태킹 일체형..

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• · 2023. 7. 6.
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전기차 배터리 미래 구조인 CTC / CTP

CTP / CTC 셀투팩, 셀투샤시는 현재의 배터리팩 구조에서 배터리의 배치를 보다 효율적으로 하여 주행거리 상승/구조 단순화를 통한 원가 절감/열 관리 효율화를 통한 공간의 활용에 초점을 두고 있다. 또한, 초기 전기차의 경우 차의 주도권이 배터리로 넘어가면서 자동차 OEM의 영향력이 제한적이었기에 언제든 자동차가 주도권을 가져오려고 하고 있던 상황이었다. 배터리회사로부터 셀만 납품 받고 패키징을 비롯한 차체와의 결합은 자동차 회사가 가져가면서 전기차에서 차지하는 비중을 점차 줄일 수 있게 되는 것이다. 그렇다면 CTP/CTC를 어떤 배터리를 이용해서 하는게 효율적일까? 일각에서는 고성능의 NCM 배터리로 만들면 좋은게 아니가? 라는 얘길 한다. 물론 안좋을게 없겠지, 성능 좋고 주행거리도 길꺼니까....

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• · 2023. 6. 26.
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